Крузенштерн Иван Федорович
(08(19).11.1770–12(24).08.1846)

Адмирал, первый русский кругосветный мореплаватель.
Родился в Эстляндской губернии, в имении Хаггут близ Ревеля (Таллинн) в небогатой дворянской, вполне сухопутной семье, где он был шестым ребенком. Когда мальчику минуло четырнадцать лет, кто-то из друзей посоветовал родителям определить его в Морской кадетский корпус. Крузенштерн был его воспитанником в течение 1785–1788 гг.: из-за начавшейся русско-шведской войны он был выпущен досрочно «за мичмана» и сразу оказался в эпицентре боевых действий. На корабле «Мстислав» под командованием капитана Г.И. Муловского молодой моряк участвовал в Гогландском, Эландском, Ревельском и Выборгском сражениях.
В 1793–1799 гг. Крузенштерн добровольцем проходил службу на английских судах в Атлантическом и Индийском океанах, а также в Южно-Китайском море, был произведен в капитан-лейтенанты.
В 1799 и 1802 гг. он представил проекты кругосветных плаваний для прямого торгового сообщения между российскими портами на Балтике и на Аляске. Первый был отвергнут, а второй, несколько переработанный, одобрен министром коммерции графом Н.П. Румянцевым и утвержден Александром I, который предоставил осуществление его самому Крузенштерну.

Экспедиция, состоявшая из двух парусных шлюпов «Надежда» и «Нева», вышла из Кронштадта 26 июля (7 августа) 1803 года. Судном «Нева» командовал Ю.Ф. Лисянский. На борту «Надежды» находилась возглавляемая Н.П. Резановым посольская миссия в Японию. В составе команды «Надежды» были ставшие позднее знаменитыми моряками М.И. Ратманов, О.Е. Коцебу, Ф.Ф. Беллинсгаузен. На «Неве» шел будущий историк Российского флота В.Н. Берх.

Плавание проходило тяжело. Помимо естественных сложностей, связанных с океанским походом, большие проблемы возникли из-за расплывчатости и неопределенности инструкций, данных Резанову. Последний считал себя главным в экспедиции, моряки же, естественно, не могли допустить главенство сухопутного человека. Конфликт зашел настолько далеко, что по прибытии в Петропавловск Резанов подал жалобу генерал-губернатору Камчатки генерал-майору П.И. Кошелеву. Выдержанная позиция Кошелева помогла формально уладить конфликт. Император удовлетворился этим и не дал делу дальнейшего хода.
Из Европы суда направились к Канарским островам, пересекли экватор и встретили Рождество у берегов Бразилии. В результате шторма в районе мыса Горн суда разлучились: Лисянский обследовал остров Пасхи, а Крузенштерн отправился к Маркизским островам, где корабли встретились. От Гавайских островов Лисянский отправился в Русскую Америку, принимал участие в освобождении Ситхинской крепости, захваченной индейцами, а Крузенштерн, разгрузившись на Камчатке, доставил миссию Резанова в Японию. Простояв полгода около Нагасаки, «Надежда» летом 1805 года вернулась в Петропавловск. После обследования Сахалина судно отправилось в обратный путь.
Помимо всего прочего, экспедиция внесла серьезный вклад в географическую науку. Как писал академик К.М. Бэр, она обогатила «науку открытиями и исследованиями, далеко раздвинувшими пределы естествознания и географии».

По возвращении Крузенштерн был прикомандирован к Петербургскому порту для создания труда о кругосветном плавании. В начале Отечественной войны 1812 года он пожертвовал на народное ополчение треть своего состояния (1000 рублей); около года как член дипломатической миссии путешествовал по Англии. Его трехтомное описание кругосветного путешествия увидело свет в течение 1809–1812 гг. и было переведено в семи странах Европы. Крузенштерна избрали членом академий и научных обществ Англии, Франции, Германии и Дании.

Развивающаяся болезнь глаз и не сложившиеся отношения с морским министром вынудили Крузенштерна просить освобождения от работы; в декабре 1815 года он был отправлен в бессрочный отпуск, но не прекращал активной деятельности. До 1836 года им составлен и издан «Атлас Южного моря» с обширными гидрографическими примечаниями. В течение 1827–1842 гг. Крузенштерн, постепенно повышаясь в званиях до полного адмирала, был директором Морского кадетского корпуса, инициатором создания при этом заведении высшего офицерского класса, впоследствии преобразованного в Военно-Морскую академию. Многие выдающиеся мореплаватели и путешественники обращались к нему за поддержкой и советом. Он был организатором экспедиций Отто Коцебу, Михаила Васильева – Глеба Шишмарева, Фаддея Беллинсгаузена – Михаила Лазарева, Михаила Станюковича – Федора Литке. Крузенштерн известен как один из учредителей ИРГО. В 1873 году в Петербурге на набережной Невы напротив здания Морского корпуса ему поставлен памятник (скульптор И.Н. Шредер, архитектор И.А. Монигетти).

Заслуги Крузенштерна отмечены орденами Св.Георгия 4 класса, Св.Александра Невского с бриллиантами, Св.Владимира 3 степени, Св.Анны 2 степени.
Умер в своем имении Асс Везенбергского уезда Эстляндской губернии.
Похоронен в Домском соборе в Таллинне.
Остров в группе островов Диомида в Беринговом проливе.

Мыс на побережье Северной Америки в море Бофорта. Назван в 1826 году Дж. Франклиным.
Мыс и лагуна севернее залива Коцебу на побережье Аляски в Чукотском море. Открыт и назван в 1816 году О.Е. Коцебу.

Гора севернее полуострова Адмиралтейства на западном берегу северного острова Новой Земли. Названа в 1822 году Ф.П. Литке.
Озеро на юге полуострова Бутия на севере Канады.

Губа в Карском море на западном берегу полуострова Ямал. Описал и назвал в 1826 году И.Н. Иванов.